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吴利军表示，中越两国关系基础良好，经济联系紧密，各领域保持着长期友好交往和合作。交易所作为重要金融平台，是国与国合作的重要载体。深交所与越南资本市场各界往来密切，越南证券业界代表团7次访问深交所，越南交易所4次来深进行专题业务交流，深交所也多次赴越开展合作调研，探索合作路径，推动跨境资本市场合作项目落地。在两国各界支持下，本次访问将进一步推动两国资本市场及交易所之间的合作，在探索市场互联互通、加强技术经验交流合作、加强人员交流培养、加强相互合作协调等方面取得广泛共识，为中国与东盟资本市场合作增添了新的动力。
2017年10月，永安行（603776.SH）宣布其参股公司江苏永安行低碳科技（下称“低碳科技”）已与哈罗单车母公司上海钧正网络科技有限公司签署协议，前者受让后者100%股权，未来双方业务将进行合并，哈罗单车正式进入永安行的架构。相较于共享单车第二梯队的其他玩家，哈罗单车自成立以来一直深耕于三四线城市，选择“农村包围城市”的战略。截至当时，哈罗单车称其已进驻100多座城市，注册用户数近4000万。相比于一二线城市，哈罗单车在中小城市享受了更宽松的政策：东营、镇江和滨州等500万人口以下地级市相继邀请哈罗单车进入。两者合并伊始，外界便有推测称永安行会形成永安行主攻一二线城市，哈罗单车继续布局三四线城市的格局。
转让项目50%权益的“白”与“黑”早在华润置地竞得该地块之初，就有传言称，华润置地早已事先找好了合作方。2013年8月下旬，华润置地时任董事长吴向东在当年中期业绩会上表示，华润前海中心项目预计会引进合作伙伴，出让地块项目一半权益，但由华润置地操盘，合作伙伴付款多一些。这个表态直接否认了不久前公告中所说的“以集团内部资源支付该幅用地之总代价”。
各方大举进入也引发银行的供应链金融“军备竞赛”。如光大银行今年推出阳光融e链、阳关保函等在线供应链产品；平安集团下属金融壹账通发布“壹企链”智能供应链金融平台；中信银行近期推出供应链金融平台创新产品“信e链-应付流转融通”；民生银行今年则新设总行一级部门供应链金融事业部。
其他A股四大保险股2017年静态市盈率在12.98-27.67倍之间，平均为20.37倍。年度分红不少于可分配利润10%招股书显示，中国人保做出分红承诺，除特殊情况外，公司每年以现金方式累计分配的利润（包括年度利润分配和中期利润分配）不少于当年实现的可分配利润的 10%。具体将根据公司及下属子公司偿付能力充足率、业务发展情况和需求、经营业绩、股东回报等因素，拟定利润分配方案。
9） 服务民生，保障经济，履行社会责任，抢抓政策机遇，在谋划大格局中创新业务模式；10） 强有力的股东支持，经验丰富、富有洞察力的管理团队，高素质的专业人才队伍。人保集团目前的主要劣势，体现在人身险、金融科技两方面：1）与拥有较长经营时间等等中国人身险公司相比，由于起步较晚，在转型期间，本集团人身险业务在保险营销员数量、期交保费收入规模方面与行业内领先公司相比仍然存在一定差距；
